کچھ شپنگ ایجنٹس نے حال ہی میں مختلف راستوں کی مال برداری کی قیمتوں میں مسلسل کمی کی ہے۔ مثال کے طور پر، چین کے ساحل سے لے کر ریاستہائے متحدہ کے مشرقی ساحل تک، کچھ ایجنٹوں کی طرف سے بتائی گئی قیمت پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں صرف ایک چوتھائی ہے، اور قیمت میں مزید رعایت کی جا سکتی ہے۔
ریاستہائے متحدہ کے موجودہ راستے کے لیے، ایک 40- فٹ TEU کی ترسیل کی قیمت تقریباً 4000 ڈالر ہے، جو کہ پچھلے سال 10000 سے زیادہ تھی۔
2020 سے عالمی سمندری مال برداری کی قیمت میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، اور کچھ مقبول راستوں کی قیمت اصل سے 9-10 گنا بڑھ گئی ہے۔ تیزی سے اوپر، تیزی سے نیچے. اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اس سال کے آغاز میں، چین کے برآمد کنٹینر مال کی ڑلائ کی شرح انڈیکس 3600 پوائنٹس تک پہنچ گئی، حال ہی میں تقریبا 1500 پوائنٹس پر واپس گر گیا، اور اب بھی گر رہا ہے. زیادہ تر راستوں پر مال برداری کی شرح معمول سے تھوڑی زیادہ ہے۔ اس کے علاوہ، مختلف ممالک میں کنٹینرز تیزی سے ایک باکس سے زیادہ سپلائی میں تبدیل ہو گئے ہیں۔
اگلے سال شپنگ انڈسٹری کے رجحان پر ماہرین کی مختلف آراء ہیں۔ کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ اگر عالمی مالیاتی منڈی استحکام کی طرف لوٹتی ہے تو طلب بڑھے گی اور اضافی صلاحیت جلد ہضم ہو جائے گی۔ دوسروں کا خیال ہے کہ میرین مارکیٹ مختصر مدت میں گرتی رہے گی۔ چین کے لیے، اگرچہ غیر ملکی تجارت اور بندرگاہوں کے آپریشن دوسرے ممالک کے مقابلے میں نمایاں طور پر بہتر ہیں، لیکن سمندری صنعت کو خطرات سے بچنے کے لیے اپنی صلاحیت کو بھی بہتر بنانا چاہیے۔
"شپنگ مارکیٹ کو درپیش مسائل میں سے ایک انضمام اور تنظیم نو ہے، لہذا ہمیں گرم رہنے کے لیے مل کر کام کرنا چاہیے۔ اس کے علاوہ، بندرگاہوں کے لیے، بندرگاہوں کو ڈریج کرنے کی صلاحیت کو مزید بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔ ہمیں کچھ پرانے کے خاتمے کی رفتار تیز کرنے کی ضرورت ہے۔ کنٹینرز اور سپلائی کے توازن کو دوبارہ محسوس کریں۔
